Există multe sisteme care utilizează perechi răsucite în automobile, cum ar fi sistemele de injecție electronică, sistemele de divertisment audio și video, sistemele airbag, rețelele CAN etc. Perechile răsucite sunt împărțite în perechi răsucite ecranate și perechi răsucite neecranate.Cablul de pereche torsada ecranat are un strat de ecranare metalic între cablul de pereche torsadată și învelișul izolator exterior.Stratul de ecranare poate reduce radiațiile, poate preveni scurgerea de informații și, de asemenea, poate preveni interferențele electromagnetice externe.Utilizarea perechilor răsucite ecranate are o rată de transmisie mai mare decât perechile răsucite neecranate similare.
Firele perechi răsucite ecranate, cablajele de fire sunt în general utilizate direct cu firele ecranate finisate.Pentru perechile răsucite neecranate, producătorii cu capacități de procesare folosesc în general o mașină de răsucire pentru răsucire.În timpul prelucrării sau utilizării firelor răsucite, doi parametri importanți care necesită o atenție deosebită sunt distanța de răsucire și distanța de derulare.
|pas de răsucire
Lungimea de răsucire a unei perechi răsucite se referă la distanța dintre două creste de undă adiacente sau jgheaburi de pe același conductor (poate fi văzută și ca distanța dintre două îmbinări răsucite în aceeași direcție).Vezi Figura 1. Lungimea răsucirii = S1 = S2 = S3.
figura 1 pasul firelor toroaneS
Lungimea layului afectează direct capacitatea de transmisie a semnalului.Diferitele lungimi de întindere au capacități anti-interferențe diferite pentru semnale de lungimi de undă diferite.Cu toate acestea, cu excepția magistralei CAN, standardele internaționale și interne relevante nu stipulează în mod clar lungimea de răsucire a perechilor răsucite.Cerințele tehnice ale stratului fizic al mașinii CAN Bus pentru autoturisme GB/T 36048 stipulează că intervalul de lungime a firului CAN este de 25±5 mm (33-50 răsuciri/metru), ceea ce este în concordanță cu cerințele privind lungimea CAN din SAE J2284 250 kbps de mare viteză CAN pentru vehicule.la fel.
În general, fiecare companie auto are propriile standarde de stabilire a distanței de răsucire sau respectă cerințele fiecărui subsistem pentru distanța de răsucire a firelor răsucite.De exemplu, Foton Motor folosește o lungime a troliului de 15-20 mm;unii OEM europeni recomandă selectarea lungimii troliului în conformitate cu următoarele standarde:
1. CAN bus 20±2mm
2. Cablu semnal, cablu audio 25±3mm
3. Linie de antrenare 40±4mm
În general, cu cât pasul de răsucire este mai mic, cu atât capacitatea anti-interferență a câmpului magnetic este mai bună, dar trebuie luate în considerare diametrul firului și domeniul de îndoire a materialului învelișului exterior și trebuie determinată distanța de răsucire cea mai adecvată. pe baza distanței de transmisie și a lungimii de undă a semnalului.Atunci când mai multe perechi răsucite sunt așezate împreună, cel mai bine este să folosiți perechi răsucite cu lungimi diferite pentru linii de semnal diferite pentru a reduce interferența cauzată de inductanța reciprocă.Deteriorarea izolației firului cauzată de o lungime prea strânsă de răsucire poate fi văzută în figura de mai jos:
Figura 2 Deformarea sau fisurarea firului cauzată de distanța de răsucire prea strânsă
În plus, lungimea de răsucire a perechilor răsucite ar trebui să fie menținută uniformă.Eroarea de pas de răsucire a unei perechi răsucite va afecta direct nivelul său anti-interferență, iar caracterul aleatoriu al erorii de răsucire a pasului va cauza incertitudine în predicția diafoniei perechii răsucite.Parametrii echipamentului de producție de perechi răsucite Viteza unghiulară a arborelui de rotație este un factor cheie care afectează dimensiunea cuplajului inductiv al perechii răsucite.Trebuie luat în considerare în timpul procesului de producție a perechii răsucite pentru a asigura capacitatea anti-interferență a perechii răsucite.
|Distanța de derulare
Distanța de derulare se referă la dimensiunea părții nerăsucite a conductoarelor de capăt perechi răsucite care trebuie împărțite atunci când sunt instalate în manta.A se vedea figura 3.
Figura 3 Distanța de derulare L
Distanța de derulare nu este specificată în standardele internaționale.Standardul industriei autohtone QC/T29106-2014 „Condiții tehnice pentru cablajele autovehiculelor” prevede că distanța de derulare nu trebuie să fie mai mare de 80 mm.Vezi Figura 4. Standardul american SAE 1939 stipulează că perechea răsucită de linii CAN nu trebuie să depășească 50 mm în dimensiunea nerăsucită.Prin urmare, reglementările standard din industria autohtonă nu sunt aplicabile liniilor CAN, deoarece sunt mai mari ca dimensiuni.În prezent, diverse companii auto sau producători de cablaje limitează distanța de derulare a liniilor CAN de mare viteză la 50 mm sau 40 mm pentru a asigura stabilitatea semnalului CAN.De exemplu, magistrala CAN al Delphi necesită o distanță de derulare mai mică de 40 mm.
Figura 4 Distanța de derulare specificată în QC/T 29106
În plus, în timpul procesului de prelucrare a cablajului de sârmă, pentru a preveni slăbirea firelor răsucite și provocarea unei distanțe mai mari de deztors, zonele nerăsucite ale firelor răsucite trebuie acoperite cu lipici.Standardul american SAE 1939 stipulează că, pentru a menține starea de răsucire a conductorilor, tubul termocontractabil trebuie instalat în zona nerăsucită.Standardul industrial intern QC/T 29106 stipulează utilizarea încapsulării cu bandă.
|Concluzie
Ca purtător de transmisie a semnalului, cablurile perechi răsucite trebuie să asigure acuratețea și stabilitatea transmisiei semnalului și ar trebui să aibă capacități anti-interferențe bune.Dimensiunea pasului de răsucire, uniformitatea pasului de răsucire și distanța de derulare a firului răsucit au un impact important asupra capacității sale anti-interferențe, așa că trebuie să i se acorde atenție în timpul procesului de proiectare și procesare.
Ora postării: 19-03-2024